Tilbake til saksoversikt
Forvaltningssak
MHIG-26-5032
Offentlig publisert sak

Støy fra hensetting ved Skien stasjon — MHiG sak 26/5032

Status:
Pågående · varsel om vedtak utstedt (ikke endelig vedtak)
Sted:
Skien stasjon · Skien
Publisert:
Sist oppdatert:

Sammendrag

Miljørettet helsevern i Grenland (MHiG) behandler sak 26/5032 om støy fra hensetting av tog ved Skien stasjon. Etter klager mottatt 24.04.2026 og 20.05.2026 sendte MHiG 04.06.2026 et varsel om vedtak om pålegg om støykartlegging til Bane NOR SF, med uttalelsesfrist 30.06.2026 og frist 30.09.2026 for gjennomføring slik den fremgår av det varslede vedtaket. Kartleggingen skal etter varselet bruke T-1442/2021 tabell 2 «Havner og terminaler med impulslyd», med Lden ≤ 50 dB, Lnight ≤ 45 dB og LAFmax ≤ 60 dB, og rentoner skal vurderes. Kommuneoverlegen i Skien sluttet seg til varselet.

Offentlig tidslinje

  1. Frist

    Frist for gjennomføring av støykartlegging slik den fremgår av det varslede vedtaket.

    Fristen gjelder det varslede vedtaket. Endelig vedtak er ikke dokumentert offentlig i denne saken.

  2. Frist

    Bane NOR SFs frist for å uttale seg til varselet.

  3. Varsel om vedtak

    MHiG sendte varsel om vedtak om pålegg om støykartlegging til Bane NOR SF.

    Kartleggingen skal etter varselet bruke T-1442/2021 tabell 2 «Havner og terminaler med impulslyd»: Lden ≤ 50 dB, Lnight ≤ 45 dB, LAFmax ≤ 60 dB, og rentoner skal vurderes. Kommuneoverlegen i Skien sluttet seg til varselet. Dette er et varsel om vedtak, ikke et endelig vedtak.

    Offentlig kilde
  4. Registrert

    Supplerende dokumentasjon med borgermålinger er oversendt MHiG.

    Indikative støymålinger og lydopptak fra nabolaget. Målingene er indikative og er ikke alene dokumentasjon av juridisk relevant støynivå.

  5. Registrert

    Andre klage på virksomheten mottatt av Miljørettet helsevern i Grenland.

  6. Registrert

    Ny klage på virksomheten mottatt av Miljørettet helsevern i Grenland.

    Saksnummer 26/5032 etablert. Klagers identitet er ikke offentliggjort.

Offentlige dokumenter og kilder

Status og videre gang

Saken er ikke avsluttet. Det foreligger et varsel om vedtak, ikke et endelig vedtak. Statusen oppdateres når nye offentlige dokumenter foreligger.

Ofte stilte spørsmål

Hva er StøyVakt?
StøyVakt er en uavhengig, borgerdrevet plattform som dokumenterer togstøy og forklarer hvilke rettslige spor innbyggere kan bruke. Offentlig publiserte saker, måledata og kilder gjøres åpent tilgjengelige der dette kan publiseres forsvarlig. Private saker, rå klager, personopplysninger og upubliserte dokumenter er ikke åpne. Plattformen er ikke tilknyttet Bane NOR, togoperatører eller offentlige myndigheter.
Hva har skjedd i saken «Støy fra hensetting ved Skien stasjon — MHiG sak 26/5032»?
Miljørettet helsevern i Grenland (MHiG) behandler sak 26/5032 om støy fra hensetting av tog ved Skien stasjon. Etter klager mottatt 24.04.2026 og 20.05.2026 sendte MHiG 04.06.2026 et varsel om vedtak om pålegg om støykartlegging til Bane NOR SF, med uttalelsesfrist 30.06.2026 og frist 30.09.2026 for gjennomføring slik den fremgår av det varslede vedtaket. Kartleggingen skal etter varselet bruke T-1442/2021 tabell 2 «Havner og terminaler med impulslyd», med Lden ≤ 50 dB, Lnight ≤ 45 dB og LAFmax ≤ 60 dB, og rentoner skal vurderes. Kommuneoverlegen i Skien sluttet seg til varselet.
Hvilke grenseverdier brukes?
Kartleggingen skal etter varselet bruke retningslinje T-1442/2021 tabell 2 «Havner og terminaler med impulslyd»: Lden ≤ 50 dB, Lnight ≤ 45 dB og LAFmax ≤ 60 dB. Rentoner skal vurderes. T-1442 er en retningslinje, ikke en forskrift med direkte bindende grenseverdier; verdiene brukes som vurderingsgrunnlag. Målinger utført av borgere er indikative og er ikke alene dokumentasjon av juridisk relevant støynivå.
Hva er status i saken nå?
Pågående · varsel om vedtak utstedt (ikke endelig vedtak) Saken er ikke avsluttet. Det foreligger et varsel om vedtak, ikke et endelig vedtak. Statusen oppdateres når nye offentlige dokumenter foreligger.

StøyVakt er ikke offentlig myndighet. Denne siden gjengir kun opplysninger som er bevisst valgt for publisering. Klagere og andre privatpersoner er ikke identifisert. Egne sensormålinger er indikative og er ikke alene dokumentasjon av juridisk relevant støynivå.